日産 スカイラインGT-R BNR32型（1989-1994）です。 エアコン修理で入庫しました。 FC（フルコールド）モードで、吹き出し口の温度を測定。 環境温度：29.9℃ 供給温度： 31.6℃ 冷房能力が、まったくありません。 むしろ温めた風を供給しています。 BNR32...

スズキ セルボ SS40型 昭和60（1985）年式です。 コンプレッサーから異音を生じた純正クーラーを修理します。  前回の記事で、サンデン製 SD505型コンプレッサーを、同じサンデン製の5H09型に置き換える工程を紹介しました。SD505型はR12仕様、5H09型はR134...

スズキ セルボ SS40型  昭和60（1985）年式です。 クーラーの修理のために入庫しました。 現車が装備しているクーラーは、当時の純正オプション品。 スズキ自動車 からの部品供給は、一切ありません。 41年前のディーラーオプションなので、無理もありませんが・・・。

フォード ブロンコ エディーバウアー（1994年式）です。 シャシ整備の集大成として、車検整備を施します。 アクセサリー類の更新についても、併せてご紹介いたします。 現車が装着しているタイヤのサイズは、32x11.50R-15LT 。 道路運送車両法で走行装置と定義される広範な領...

フォード ブロンコ エディーバウアー（第5世代、1992-96年）です。 前ブレーキの、フルオーバーホールを行います。 現車はナックルアーム上下のボールジョイントを交換するために、前アクスル（DANA 44 IFS）を広範に亘って分解整備した経緯があります。ハブベアリング交換の付...

フォード・ブロンコ（第5世代）です。 前サスペンションのナックルに、新品ボールジョイントを組付けます。 組付けに使用する工具は、 OTC製のマスターサービスキット6559 です。 この工具は写真の通り、大型のCクランプとアタッチメントで構成されます。 アタッチメントは、車種ごとに...

フォード ブロンコ エディーバウアー（1994）です。 前サスペンションとブレーキの組付けに着手します。 ハイキャスターにセットした状態 この記事では、分解時と組付け時の写真を対比させることで、 再組付けにふさわしい状態 とは何か を、できるだけ具体的に解説します。

フォード・ブロンコ・エディーバウアー（1994）です。 走行時の異音整備を積み重ねています。 今回から、前アクスルの修理に着手します。 初期診断（IPC）で、ナックルのボールジョイントにガタがあることが判っていました。 1994年式フォードトラック4x4の前アクスルは、DANA ...